Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики


Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики

Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики

МиГ-31 - сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия, предназначенный для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия.

МиГ-31 стал первым в мире серийным истребителем, оснащенным бортовой радиолокационной станцией (РЛС) с фазированной антенной решеткой (ФАР).

Работы по созданию дальнего перехватчика нового поколения, предназначенного для замены самолета Ту-128 и способного бороться не только с высотными, но и низковысотными целями, начались еще в середине 1960-х годов в конструкторских бюро Микояна, Яковлева и Туполева. В начале 1970-х годов приоритет был отдан проекту глубокой модернизации истребителя-перехватчика МиГ-25П с системой управления вооружением (СУВ) "Заслон" ОКБ Микояна (ныне Российская самолетостроительная корпорация "МиГ").

Полномасштабное проектирование самолета началось в 1972 году. Первый опытный истребитель был построен весной 1975 года, 16 сентября на нем был совершен первый полет. Государственные испытания полностью завершились осенью 1980 года, когда первые серийные самолеты уже начали поступать в строевые части авиации войск противоздушной обороны (ПВО). Самолет МиГ-31 с СУВ "Заслон" официально был принят на вооружение авиации ПВО в 1981 году, а в сентябре 1983 года новые перехватчики начали боевое дежурство на Дальнем Востоке (аэродром "Сокол", остров Сахалин). Всего было построено более 500 самолетов МиГ-31 различных модификаций, серийное производство которых прекратилось в 1994 году.

Истребитель-перехватчик МиГ-31 состоит на вооружении России и Казахстана.

Перехватчик МиГ-31 является двухместным, выполнен по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным высокорасположенным крылом, цельноповоротным стабилизатором и двухкилевым оперением. Планер самолета изготовлен на 50 % из нержавеющей стали, 16 % - титана, 33 % - из алюминиевых сплавов и одного процента - других конструкционных материалов.

Экипаж - летчик и оператор системы вооружения - размещается в двухместной кабине на катапультных креслах. Фонарь кабины имеет две откидывающиеся вверх-назад створки.

МиГ-31 оснащен двумя двухконтурными турбореактивными с форсажной камерой двигателями Д-ЗОФ-6.

Основу системы управления вооружением самолета составляет РЛС с фазированной антенной решеткой РП-31 Н007 "Заслон", разработанная НИИ приборостроения (ныне ОАО "Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова"). Станция способна обнаружить истребитель типа F-16 в передней полусфере на дальности 120 километров, а стратегический бомбардировщик типа В-1В - на дальности 200 километров.

РЛС имеет возможность одновременного сопровождения 10 воздушных целей.

Дополнительным средством обнаружения воздушных целей является теплопеленгатор 8ТК, размещенный под носовой частью фюзеляжа. Он сопряжен с РЛС и предназначен для скрытного (пассивного) обзора воздушного пространства, а также для выдачи целеуказания ракетам с тепловыми головками самонаведения.

Бортовое радиоэлектронное оборудование и вооружение позволяет МиГ-31 перехватывать воздушные цели любых типов во всем доступном для аэродинамических летательных аппаратов диапазоне высот и скоростей полета (в том числе и крылатых ракет, совершающих маловысотный полет в режиме огибания рельефа местности), с возможностью одновременного обстрела четырех целей ракетами большой дальности.

В состав вооружения МиГ-31 входят четыре ракеты Р-33 с большой дальностью пуска, встроенная пушечная установка, а также другое вооружение класса "воздух-воздух". Ракеты Р-33 размещаются парами одна за другой под фюзеляжем на авиационных катапультных устройствах.

Целевое оборудование позволяет использовать истребитель-перехватчик МиГ-31 автономно, в составе группы из однотипных самолетов или в качестве самолета-лидера для управления действиями других истребителей.

Перехват воздушных целей возможен по информации, получаемой от наземной автоматизированной системы управления, по разовой координатной поддержке этой системы, а также при ведении полуавтономных действий в разрывном радиолокационном поле или полностью автономных действий в группе. Имеющаяся на борту самолета аппаратура передачи данных обеспечивает взаимный обмен тактической информацией в автоматическом режиме внутри группы из четырех самолетов, один из которых ведущий, при этом группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство в полосе шириной до 800 километров по фронту. Кроме того, бортовая аппаратура способна выдавать целеуказание взаимодействующим самолетам при действиях МиГ-31 в составе смешанной группы.

Технические характеристики:

Длина самолета - 22,688 м

Высота самолета - 6,150 м

Размах крыла - 13,464 м

Дальность перегоночная с подвесными топливными баками (ПТБ) - 3300 км

Практическая дальность без ПТБ - 2500 км

Практический потолок - 20600 м

Максимальная продолжительность полета:

- с подвесными баками - 3,6 ч,

- с дозаправкой в воздухе - 7,0 ч.

Время набора высоты 10 км - 7,9 мин

Рубеж перехвата:

- на сверхзвуковой скорости - 720 км,

- на дозвуковой скорости без ПТБ - 1000 км,

- на дозвуковой скорости с ПТБ - 1400 км.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Истребитель МиГ-3. Архивное фото

Истребитель МиГ-3. Архивное фото


Энциклопедия ньюсмейкеров. 2012.

Смотреть что такое "Истребитель-перехватчик МиГ-31. Летно-технические характеристики" в других словарях:

  • Истребитель-перехватчик МиГ-31: летно-технические характеристики — МиГ 31 сверхзвуковой истребитель перехватчик дальнего действия. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • МИГ-21 — Назначение: многоцелевой истребитель  Первый полёт: 16 июня 1956 года  Принят на в …   Википедия

  • МиГ-21бис — МиГ 21 Назначение: многоцелевой истребитель  Первый полёт: 16 июня 1956 года  Принят на в …   Википедия

  • истребитель — самолёт военной авиации, способный уничтожать последовательно или одновременно несколько воздушных целей ракетами на значительном расстоянии или вести ближний воздушный бой с помощью артиллерийского или ракетного оружия. Может поражать также… …   Энциклопедия техники

  • МиГ-31Э — Дальний двухместный истребитель перехватчик Дальний двухместный истребитель перехватчик Миг 31Э, созданный на основе МиГ 25, отличается от своего предшественника более экономичным двигателем Д 30Ф6 и усовершенствованным комплексом управления… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • МиГ-15 — МиГ 15 …   Википедия

  • МИГ-15 — Назначение: истребитель  Первый полёт: 30 декабря 1947 года  Принят на вооружение …   Википедия

  • Миг-15 — Назначение: истребитель  Первый полёт: 30 декабря 1947 года  Принят на вооружение …   Википедия

  • МиГ-3 — Эту страницу предлагается объединить с МиГ 1. Пояснение причин и обсуждение на странице Википедия:К объединению/9 августа 2012. Обсуждение длится одну неделю (или дольше, если оно идёт медленно). Дата начала обсуждения 2012 …   Википедия

  • Микоян-Гуревич МиГ-15 — МиГ 15 Назначение: истребитель  Первый полёт: 30 декабря 1947 года  Принят на вооружение …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.